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What is cold bolding and what are its advantages? We explain it to you;

Puede describirse como la unión de dos partes o materiales sin emplear calor. Las técnicas tradicionales de unión de materiales como por ejemplo, la soldadura, utilizan las altas temperaturas para “derretir” los materiales de modo que se fundan en uno. Por el contrario, la soldadura en frío se logra con el uso de un adhesivo sin la aplicación de calor.

Es una alternativa conveniente a la soldadura tradicional. La soldadura es una de las técnicas de unión más reconocidas; sin embargo, también presenta varios aspectos problemáticos en lo que respecta a la seguridad, el tiempo fuera de servicio y los defectos que puede provocar.

Security:

En términos de seguridad, la emisión de chispas es un riesgo, especialmente en atmósferas explosivas. Una sola chispa producida al soldar puede provocar un incendio o incluso una explosión. Si bien se han implementado diversas acciones para minimizar los riesgos del trabajo en caliente durante muchos años, aún ocurren accidentes. Además, los gases tóxicos que se producen durante el proceso pueden tener un impacto negativo para el soldador en espacios reducidos, y afectan al medio ambiente.

Time:

En cuanto al tiempo fuera de servicio, la soldadura tradicional puede ser un proceso prolongado debido a la cantidad de pasos necesarios para su aplicación. El equipo debe desgasificarse antes de la aplicación, la superficie debe ser mecanizada hasta lograr el perfil inicial y, una vez finalizada la aplicación, se deben eliminar las tensiones generadas en el equipo. El tratamiento térmico que se requiere después de la soldadura y la inspección prolongan aún más el tiempo fuera de servicio.

Corrosion:

Finalmente, el fenómeno de corrosión galvánica normalmente se presenta cuando los metales de relleno de base son disímiles. Además, el calor generado por la soldadura puede llevar a la creación de zonas afectadas por el calor, las cuales pueden causar más corrosión. Las tensiones residuales causadas por la expansión-contracción dispareja cambian la estructura y las propiedades del metal y pueden derivar en una posible degradación del material. También pueden producirse huecos y porosidad durante el proceso de soldadura, difíciles de detectar si no están visibles en su superficie, que provocarán su debilitamiento si no se reparan.

Por tanto, la soldadura en frío se considera una alternativa viable y recomendable por diversas razones:

  • There is no risk of sparks or electrical hazards and no need for hot work permits.
  • Cold bolding can be used in places where cutting and hot welding are restricted due to potentially explosive atmospheres.
  • Simple and easy on-site application, without the need for special equipment, makes cold bolding ideal for emergency repairs and difficult application areas where access is restricted.
  • No need to machine, stress relief, or perform post-weld heat treatments on site.
  • The cold weld adhesive can adapt to irregular shapes and substrates, allowing it to fill in the gaps between surfaces. This guarantees 100% contact and consequently improves the load capacity.
  • The system is environmentally friendly, solvent-free and totally robust.

We can perform cold welding through two simple methods:

  1. Sandwich de Compuesto: en la mayoría de los casos, la soldadura en frío se logra con un adhesivo de grado pastoso de la serie 1000 de Belzona. El producto se aplica empujándolo contra el perfil de ambas superficies, previamente preparadas para aumentar su aspereza. Luego ambas superficies se unen presionándose firmemente para expulsar el material sobrante y eliminar el aire atrapado.
  2. Inyección: para la unión de áreas grandes, por ejemplo placas de refuerzo de 1m2, puede ser necesaria la inyección de material fluido de las series 1000 o 5000 de Belzona a través de orificios preparados para esa finalidad, lo que asegurará un contacto pleno entre las dos superficies. En este caso, se usa una pasta para sellar los bordes y el material fluido se inyecta. Este fluye desde las esquinas hacia el interior hasta que empieza a salir por los orificios de ventilación.

Si te interesa y necesitas más información sobre la soldadura en frío, no dudes en contactar con nuestro equipo a través de rodator@rodator.com y un delegado técnico resolverá todas tus dudas.